LEXUS RX 300

1998 — 2003 de lançamento

Reparo e operação do carro



Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 carros
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motor
- Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
   - Sistema de esfriamento de motor
      Informação geral e medidas por precaução
      Remoção, cheque e instalação da bomba de água
      Remoção, cheque e instalação do termostato
      Cheque de componentes do sistema de esfriamento
      Remoção e instalação de um radiador e torcedores
   + Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Câmbio automático e diferencial interaxal
+ Linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Diagramas esquemáticos de conexões elétricas





Sistema de esfriamento de motor

Informação geral e medidas por precaução

O sistema de esfriamento do motor trabalha no seguinte algoritmo. Até que o motor se aqueça, o esfriamento de líquido (CL) bombeia-se trabalhando constantemente a bomba só em uma cabeça e o bloco de cilindros, e também no trocador de calor de um aquecedor do salão. No aumento de temperatura de OZh a certo nível o termostato abre um grande contorno do esfriamento e OZh circula além disso por um radiador (do topo a abaixo) e esfria-se com o ar que passa por ele. No momento da realização da temperatura de OZh do valor mais alto o torcedor elétrico do sistema de esfriamento que cria uma corrente aérea adicional por bordas de radiador da remoção de calor mais intensiva dele acende-se.

Antes do trabalho em um compartimento de motivo, especialmente no campo do torcedor de radiador, seguramente desconectam um arame negativo da bateria recarregável e a tomada de instalação elétrica de torcedor. O torcedor de um radiador pode acender-se por causa do efeito da condutividade de calor até na ignição desligada.

Não abra uma cobertura de um largo tanque de OZh antes do esfriamento cheio do motor para evitar uma queimadura líquido quente ou o seu vapor.

Se necessário abrir uma cobertura de um largo tanque no vento de motor quente ele com uma camada grossa de trapos. Descubra lentamente, gradualmente reduzindo a pressão de vapor.