LEXUS RX 300

1998 — 2003 de lançamento

Reparo e operação do carro



Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 carros
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motor
+ Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Câmbio automático e diferencial interaxal
+ Linha de transmissão
+ Sistema de freios
- Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Informação geral
   + Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
   + Suporte de forma triangular de interrupção posterior
   - Direção
      Cheques de componentes de direção
      Remoção, instalação, desmontagem e reunião de uma coluna de direção
      Remoção e instalação da bomba GUR e o seu cinto de condução
      Remoção, instalação, desmontagem e reunião do mecanismo de direção
   + Geometria de suporte de forma triangular de interrupção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Diagramas esquemáticos de conexões elétricas





Direção

Cheques de componentes de direção

A descrição do cheque do nível de líquido GUR fornece-se no Cheque de Seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos. A descrição de alguns outros cheques de componentes da direção fornece-se no Cheque de Seção de uma Condição de Componentes de um Suporte de forma triangular de Interrupção e Direção.

Cheque das linhas hidráulicas GUR

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Junto com o cheque do nível de líquido GUR é necessário verificar e o seu estado – no líquido não deve ser frascos de ar. Se necessário retire o ar, trabalhando como se segue:
    • O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas;
    • No motor desligado lisamente giram uma roda de direção de uma ênfase contra a parada várias vezes;
    • Abaixe o carro na terra e comece o motor;
    • Gire uma roda de direção em um dos partidos contra a parada e mantenha-o nesta situação durante 2 3 páginas ÷. Então gire uma roda de direção em outro partido e novamente mantenha-o nesta situação durante 2 3 páginas ÷. Repita a operação descrita acima de várias vezes.
    • Mate o motor e novamente verifique o nível líquido GUR.
  2. Meça o nível líquido GUR no motor que funciona em voltas únicas.
  3. Mate o motor, espere aproximadamente 5 minutos e novamente meça o nível líquido GUR (tem de levantar).
  4. Se a diferença de níveis faz mais de 5 mm, bomba sobre o sistema hidráulico GUR.
  1. Desconecte um tubo de entrega do mecanismo de direção e una-lhe a adaptação especial com o manômetro.

Assegure-se que a válvula da adaptação especial está aberta.

  1. Bombeie sobre o ar de GUR.
  2. Comece o motor e gire uma roda de direção de uma ênfase contra a parada várias vezes. Aumenta na pressão nas linhas GUR e aumento de temperatura de líquido GUR ao 80o um granizo consegue-se.
  3. No motor que funciona em voltas únicas abrem a válvula da adaptação especial e consideram indicações do seu manômetro. Compare o resultado recebido com exigências de Especificações do Chefe Podvesk e direção.

Cheque de pressão de líquido GUR na válvula fechada

1 — o tanque GUR
2 — o mecanismo GUR
3 — a bomba GUR
4 — fecha-se

Não considera que a válvula fechou mais de 10 com; não permita o excesso da temperatura de líquido GUR.

  1. Abra a válvula de SST e na pressão de medida de motor de trabalho sobre 1.000 revoluções por minuto e 3.000 revoluções por minuto. Calcule uma diferença da pressão e compare o resultado recebido com exigências de Especificações do Chefe Podvesk e direção.

Cheque de uma diferença de pressão de líquido GUR na válvula aberta

1 — o tanque GUR
2 — o mecanismo GUR
3 — a bomba GUR
4 — abre-se

Não gire uma roda de direção no dado ao cheque.

  1. No motor que funciona em voltas únicas e a válvula aberta giram uma roda de direção contra a parada e consideram indicações do manômetro. Compare o resultado recebido com exigências de Especificações do Chefe Podvesk e direção.

Cheque de pressão de líquido GUR na válvula aberta

1 — o tanque GUR
2 — o mecanismo GUR
3 — a bomba GUR
4 — abre-se
5 — situação Extrema

Não guarda uma roda de direção na situação extrema mais de 10 com; não permita o excesso da temperatura de líquido GUR.

  1. Desconecte a adaptação especial, una um tubo de entrega e bomba sobre o ar de GUR.

Cheque de uma roda de direção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça rodas avançadas na provisão do movimento retilíneo.
  2. Verifique livre rodar de uma roda de direção – têm de ser não mais do que 30 mm.
  3. Estabeleça uma roda de direção na provisão do movimento retilíneo e retire uma coberta de uma roda de direção.
  4. Comece o motor, meça o esforço da volta de uma roda de direção em ambas as direções e compare-o com exigências de Especificações do Chefe Podvesk e direção.
  5. Aperte uma noz da fixação de uma roda de direção com o esforço de 50 nanômetros e estabeleça o seu erro.

Cheque de bloqueio de uma coluna de direção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Componentes de instalação e reunião de uma coluna de direção de umas ilustrações ukazanyn Componentes de instalação de uma coluna de direção e Componentes de reunião de uma coluna de direção.
  2. Assegure-se da utilidade do funcionamento do bloqueio de uma coluna de direção e se necessário substitua o cilindro de fechadura de ignição.
  1. Com esta finalidade instale a chave de ignição na provisão "da CONTA", aperte fora um alfinete de fechadura e tome o cilindro de fechadura. Ponha a nova fechadura da ignição.